BlueNova diensten
Open overzicht van alle actieve routes. Geen login nodig om te browsen.
Routes (5)
Geen routes gevonden voor deze filters. Pas je zoekopdracht aan.
| Vlucht | STD → STA | Route | Vliegtuig | Afstand | Duur | Type |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHT-0301 |
06:50 10:45 UTC Geschatte vertrektijd 06:50 06:50 10:45 UTC Vertrokken |
EBBR
Brussels Airport
Stand 2
GCTS
Tenerife South
Stand 13
|
Airbus A321-252NX PH-BRJ MSN 13519 | 1720 NM | 3:55 | Charter |
|
CHT-0301
Charter
Gates komen overeen met MSFS 2024 World Map (passagier, cargo, GA). Aankomstgate vanaf 1 uur vóór vertrek.
|
||||||
| BNV5437 |
08:20 09:15 UTC Geschatte vertrektijd 08:20 08:20 09:15 UTC Vertrokken |
EBBR
Brussels Airport
Stand 29
EGLL
London Heathrow
Gate B10
|
Boeing 787-10 Dreamliner PH-BNC MSN 42612 | 200 NM | 0:55 | Lijnvlucht |
|
BNV5437
Lijnvlucht
Gates komen overeen met MSFS 2024 World Map (passagier, cargo, GA). Aankomstgate vanaf 1 uur vóór vertrek.
|
||||||
| BNV7327 |
14:50 18:45 UTC Geschatte vertrektijd 14:50 14:50 18:45 UTC Vertrokken |
EBBR
Brussels Airport
Gate B14
GCTS
Tenerife South
Stand 11
|
Boeing 787-10 Dreamliner PH-BNK MSN 42620 | 1720 NM | 3:55 | Lijnvlucht |
|
BNV7327
Lijnvlucht
Gates komen overeen met MSFS 2024 World Map (passagier, cargo, GA). Aankomstgate vanaf 1 uur vóór vertrek.
|
||||||
| CHT-0072 |
17:10 17:40 UTC Geschatte vertrektijd 17:10 17:10 17:40 UTC Geschat |
EBBR
Brussels Airport
Stand 54
EHAM
Amsterdam Schiphol
|
Airbus A321-252NX PH-BRE MSN 13514 | 85 NM | 00:30 | Charter |
|
CHT-0072
Charter
Gates komen overeen met MSFS 2024 World Map (passagier, cargo, GA). Aankomstgate vanaf 1 uur vóór vertrek.
|
||||||
| BNV7327 |
16:50 20:45 UTC Geschatte vertrektijd 16:50 16:50 20:45 UTC 17:34 21:29 UTC Nieuwe ETD 17:34 Wachten op crew-aansluiting |
EBBR
Brussels Airport
Stand 41
GCTS
Tenerife South
|
Boeing 787-10 Dreamliner PH-BNL MSN 42621 | 1720 NM | 3:55 | Lijnvlucht |
|
BNV7327
Lijnvlucht
Gates komen overeen met MSFS 2024 World Map (passagier, cargo, GA). Aankomstgate vanaf 1 uur vóór vertrek.
|
||||||